Tony Carello, piloto italiano nacido en Turín el 10 de Marzo de 1951, se inició en la competición en 1970 a bordo de un Autobianchi A112 de serie en una subida.

Sin actividad en 1971 por motivos de estudios, en 1972 estrena su primer coche de carreras de verdad, un Fiat 125 ex–oficial de Grupo 2, aunque con motor de serie y participa en su primer rally, el de San Martino. Para 1973 dispone de un Opel Ascona, mientras que en 1974 empieza su relación con los coches del grupo Fiat, al entrar en el equipo de la Jolly Club de Roberto Angilioni para pilotar un Lancia Fulvia HF de Grupo 3. Pasadas dos pruebas, prefiere cambiar el Fulvia por un Beta Coupé con el que finaliza tercero en el Trofeo Beta, que le permite en 1975 disfrutar de un elaborado Lancia Beta Coupé de Grupo 4.

En 1976 comienza su andadura, acompañado por Arnaldo Bernacchini con el Lancia Satratos HF, vehículo con el que alcanzó sus mayores éxitos. Carello fue uno de los mejores intérpretes al volante del Stratos, un piloto con estilo de conducción limpio y rápido, muy rápido. En 1977 cambia de copiloto a Maurizio perissinot, pilotando tanto para el equipo oficial Lancia como para la Jolly Club obteniendo por ejemplo un cuarto puesto en el Rally Tour de Corse. En ese año compartió equipo con Munari, Pinto y Waldegard, aunque al ser el más joven e inexperto no se le permitieron hacer muchos tests ni aportar soluciones al desarrollo y puesta a punto del Stratos, un coche difícil de domar.

1978 es su gran temporada, en la que con el Lancia Stratos patrocinado por Pirelli, domina con autoridad el Campeonato de Europa de Rallyes así como el open italiano. Aún se recuerdan en España la sensación causada por el Stratos negro, blanco y rojo, en los Rallyes españoles de 1978 puntuables para el europeo (Costa Brava, RACE, Firestone…) en los que Carello dominó con autoridad.

Realmente Tony Carello siempre quiso ser piloto de Formula 1, por lo que una vez obtenido el cetro europeo trató de reorientar su carrera automovilística, sin éxito. De todos modos, aún participó de manera esporádica en el Rally Montecarlo 1979 a bordo de un Ford, año en el que aún participó en el Giro D'Italia con un Stratos Gr.5 y en 1982 en el Rally Acopolis a bordo de un ya desfasado Fiat 131 Abarth.

Tony durante varios años, hasta el año 1994 Tony Carello se dedicó a las pruebas de off-road y Rally Raid a bordo de Pick Ups.