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Pedro J. Diego |
| 1992 | ||
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Lancia Delta HF Integrale Diego - Muguerza Rally Cataluña 1992 8º Clasificado en Rally IXO+Racing43 |
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49º Campeonato del Mundo de Rallyes 1992 | ||
| 1996 | ||
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Lancia Delta HF Integrale Diego - Martí Rally Zaragoza 1996 (tierra) 1º Clasificado en Rally IXO+MeriKits |
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Campeón de España de Rallyes de Tierra 1996 | ||
| 1997 | ||
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Subaru Impreza 555 Diego - Aguado Rally Sigüenza 1997(tierra) 1º Clasificado en Rally IXO+KOCO R.S. |
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Subaru Impreza 555 Diego - Aguado Rally Príncipe de Asturias 1997 2º Clasificado en Rally IXO+KOCO R.S. |
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Campeón de España de Rallyes de Tierra 1997 | ||
| 1998 | ||
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Toyota Celica 4WD Diego - Aguado Rally Requena 1998 (tierra) Abandono en Rally IXO+KOCO R.S. |
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Campeón de España de Rallyes de Tierra 1998 | ||
| 1999 | ||
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Ford Escort WRC Diego - Aguado Rally Artesa de Segre 1999 (tierra) 1º Clasificado en Rally IXO-Altaya |
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Campeón de España de Rallyes de Tierra 1999 | ||
| 2000 | ||
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Seat Cordoba WRC EII Diego - del Barrio Rally Artesa de Segre 2000 (tierra) 4º Clasificado en Rally IXO+KOCO R.S. |
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3º Campeonato de España de Rallyes de Tierra 2000 | ||
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Biografía: |
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Pedro Javier Diego es un piloto de rallyes nacido en Cantabria. Fue una de las mayores promesas del panorama español de Rallyes durante principios de los noventa, disputando el Desafío Peugeot y el campeonato absoluto de Grupo N. Posteriormente, en 1991 ingresó en el equipo Lancia de la Jolly Club con el apoyo de Marlboro, disputando el campeonato de asfalto y el de tierra, ganador en varias pruebas a lo largo de la geografía española como el Rallye Príncipe de Asturias 1992. El abandono de Lancia de sus programas deportivos a finales de 1992, le dejaron sin volante y sin medios para seguir. Volvió en 1996 para conseguir ser Campeón en 4 ocasiones del Campeonato de España de rallyes de tierra (1996-1999) con Lancia, Subaru, Ford y Toyota a finales de los años 90, marca aún sin superar. También consiguió alzarse con el subcampeonato en el año 2000 con Seat. |