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Marcus Grönholm |
| 1999 | ||
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Peugeot 206 WRC Grönholm - Rautiainen Rally Finlandia 1.000 Lagos 1999 4º Clasificado en Rally IXO+IXO |
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15º Campeonato del Mundo de Rallyes 1999 |
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| 2000 | ||
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Peugeot 206 WRC Grönholm - Rautiainen Rally Suecia 2000 1º Clasificado en Rally (1ª victoria WRC Marcus Grönholm) Primera victoria WRC de Peugeot 206 WRC SKID |
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Campeón del Mundo de Rallyes 2000 |
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| 2002 | ||
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Peugeot 206 WRC Grönholm - Rautiainen Rally Finlandia 1.000 Lagos 2002 1º Clasificado en Rally IXO |
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Campeón del Mundo de Rallyes 2002 |
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| 2003 | ||
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Peugeot 206 WRC Grönholm - Rautiainen Rally Nueva Zelanda 2003 1º Clasificado en Rally IXO |
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3º Campeonato del Mundo de Rallyes 2003 |
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| 2004 | ||
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Peugeot 307 WRC Grönholm - Rautiainen Rally Finlandia 1.000 Lagos 2004 1º Clasificado en Rally IXO+IXO |
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5º Campeonato del Mundo de Rallyes 2004 |
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| 2006 | ||
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Ford Focus RS WRC 06 Grönholm - Rautiainen Rally Finlandia 1.000 Lagos 2006 1º Clasificado en Rally IXO |
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SubCampeón del Mundo de Rallyes 2006 |
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| 2007 | ||
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Ford Focus RS WRC 06 Grönholm - Rautiainen Rally Montecarlo 2007 3º Clasificado en Rally IXO |
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SubCampeón del Mundo de Rallyes 2007 |
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Biografía: |
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Marcus "Bosse" Grönholm, nacido el 5 de febrero de 1968 en Kauniainen, Finlandia. Vive en Inkoo, está casado y tiene tres hijos. Fue piloto del Campeonato Mundial de Rally hasta 2007. Bicampeón mundial, al ganar en 2000 y 2002. Grönholm empezó su carrera en motocross en el año 1981, pero cambió a los rallyes en 1987, por una lesión en una rodilla. Su primera prueba en el Campeonato Mundial fue en el Rally de los 1000 Lagos, en Finlandia, en 1989. Ganó el campeonato finlandés por primera vez en 1994 y fue quinto en el Rally de los 1000 Lagos, pilotando un Toyota Celica GT4. En 1998, en el mismo Rally, alcanzó la séptima posición a bordo de un Corolla WRC. En 1999, Peugeot se interesó por sus servicios para el desarrollo del innovador 206 WRC y completar el plantel de pilotos para la tierra, con Panizzi y Delecour como compañeros, especialistas en el asfalto. Al año siguiente ganó su primer Campeonato Mundial al mando de un Peugeot 206 con Timo Rautiainen como co-piloto, y repitió en 2002, tras una temporada 2001 en la que no pudo revalidar el título por infinidad de problemas a principio de temporada. Terminó su contrato con Peugeot en el año 2005, con el retiro de la marca del Campeonato y firmó con Ford para las temporadas 2006 y 2007. Empezó la temporada 2006 con victorias en el Rally de Monte Carlo y el Rally de Suecia; siguió con victorias en el Rally Acrópolis y el Rally de Finlandia. Finalizó el Mundial ganando 3 de las 4 últimas pruebas, pero insuficiente para derrotar al campeón Loeb. El padre de Grönholm, Ulf, era también piloto de rally, pero murió en el año 1981 practicando con su Fiat 131 Abarth. El primo de Grönholm, Sebastian Lindholm, es también un piloto de rally y campeón de Finlandia en la especialidad. Se retiró del Campeonato Mundial al final de la temporada 2007, pasando a aconsejar y apoyar a jóvenes promesas escandinavas. |