Tommi Mäkinen

 

 

1994 

Ford Escort RS Cosworth

Mäkinen - Harjanne

Rally 1.000 Lagos 1994

1º Clasificado en Rally (1º victoria WRC Tommi Mäkinen)

IXO

10º Campeonato del Mundo de Rallyes 1994

 

1996 

Mitsubishi Lancer evo III

Mäkinen - Harjanne

Rally 1.000 Lagos 1996

1º Clasificado en Rally

IXO-Altaya

Campeón del Mundo de Rallyes 1996

 

1997 

Mitsubishi Lancer evo IV

Mäkinen - Harjanne

Rally Portugal 1997

1º Clasificado en Rally

MINIpartes

Campeón del Mundo de Rallyes 1997

 

1998 

Mitsubishi Lancer evo V

Mäkinen - Mannisenmaki

Rally San Remo 1998

1º Clasificado en Rally

SKID

Campeón del Mundo de Rallyes 1998

 

1999 

Mitsubishi Lancer evo VI

Mäkinen - Mannisenmaki

Rally Suecia 1999

1º Clasificado en Rally

SKID

Campeón del Mundo de Rallyes 1999

 

2002 

Subaru Impreza WRC

Mäkinen - Lindström

Rally Montecarlo 2002

1º Clasificado en Rally (Última victoria WRC Tommi Mäkinen)

IXO-Altaya

8º Campeonato del Mundo de Rallyes 2002

 

2003 

Subaru Impreza WRC

Mäkinen - Lindström

Rally New Zeland 2003

7º Clasificado en Rally

IXO-Altaya

8º Campeonato del Mundo de Rallyes 2003

 

Biografía:

Tommi Mäkinen (pronunciado /tom-mi mæ-ki-nen/ según el AFI) es un ex piloto de rally nacido en Puuppola, Finlandia, en junio de 1964. Mäkinen es el cuarto piloto con más victorias en rallyes del Campeonato Mundial de Rally, por detrás de Carlos Sainz, Colin McRae y Sébastien Loeb.

Ganó cuatro veces el Campeonato Mundial, de forma consecutiva entre 1996 y 1999, siempre a los mandos de un Mitsubishi Lancer Evolution. También resultó vencedor en 2000 de la Carrera de Campeones (Race of Champions).

Su primera victoria en el Mundial la logró en 1994 en el Rally de los 1000 lagos con un Ford Escort RS Cosworth. Al año siguiente, Mäkinen fichó por Mitsubishi, compartiendo marca con Kenneth Eriksson e iniciando una relación plagada éxitos junto a la marca de los diamantes, con la obtención de cuatro títulos mundiales consecutivos, marca sólo igualada por Sebastián Loeb, y uno de Constructores (1998).

Se retiró del mundo de los rallyes al terminar la temporada 2003, con una 3ª posición en el Rally de Gran Bretaña a bordo de un Subaru Impreza WRC, marca para la que pilotó las temporadas 2002 y 2003.