Oscar Riesgo debuta en el automovilismo deportivo en 1989 a bordo de un dificil Renault 5 Gt Turbo, encuadrado en el trofeo de Asturias "Grupo S" de Rallyes. En su primer año de competición demuestra que es un piloto rápido al concluir en segunda posición en el Rallye Santo Tomás de Granda. La cruz de su primera temporada fue el abandono por salida en el Rallye Villla de Xixón.

En 1990 cambia su Turbo por un manejable y modesto Seat Marbella, con el que realizó algunas pruebas en Asturias, Pais Vasco y Cantabria, para participar en el mismo campeonato al año siguiente. Al final, consiguió clasificarse en tercera posición de la copa Marbella. Tras una temporada en blanco, en 1993 vuelve con fuerza a la copa nacional Marbella y obtiene la victoria de su categoria en Lugo, el segundo puesto en Orense y la tercera posición en el Rallye de Llanes. Al final, se clasificó en cuarta posición del campeonato monomarca.

Después de unos años en blanco, en 1996 vuelve a participar con el Marbella, aunque en una especialidad distinta: los Slaloms, donde sonsigue proclamarse Campeón de Asturias. En 1998 deciede jubilar a su Marbella y se marca un moderno Seat ibiza. Con él toma la salida en algunas pruebas del nacional en la copa Seat ibiza, aunque no tuvo mucha suerte. Su mejor resultado fué el septimo puesto en el Rallye de Llanes y la décima posición en el Rally Sierra de Cádiz. En el 37 Rallye Principe de Asturias protagoniza una aparatosa salida de carretera sin mayores consecuencias para ellos.