Ignacio Sanfilippo es un piloto cántabro de rallyes nacido en Torrelavega.

Tras pasar por lógico inicio en los rallyes en el Campeonato Regional de Rallyes, se inició en el Nacional de la mano del equipo de la revista Auto Hebdo, como ganador del volante que la revista ofrecía para la temporada 1995 dentro del Desafío Peugeot a los mandos e un Peugeot 106 Rallye preparado por Gargo Sport que ya lo ganaran con Jaime Azcona en 1993. La primera temporada fue de aprendizaje en una de las copas de promoción más competidas del país para en la segunda temporada hacerse con el campeonato en la categoría Junior, que daba como premio tres rallyes regionales con un Peugeot 106 Kit Car la temporada siguiente.

La temporada 1997, con los nuevos Peugeot 106 Rallye de 1.600cc como vehículos para el Desafío Peugeot, fue la del dominio de principio a fin tanto la monomarca de Peugeot como el título nacional del grupo N, con lo que como premio, el año 1998 disfrutaría del jugoso premio de pertenecer a un equipo oficial Peugeot que estrenaba un Peugeot 106 Maxi para él. Fue una temporada difícil en la que nunca pudo disputar la cabeza de la categoría F3 frente a rivales más curtidos como Azcona, Vallejo, Guixeras…

La temporada 1999 se presentaba como una vuelta a empezar y sin seguir un programa concreto, disputa algunas carreras del Campeonato de España y sus primeras salidas al Mundial (Cataluña, Finlandia, San Remo y RAC) con un Mitsubishi Lancer evo IV. En la temporada 2000, ya a bordo de un más competitivo Mitsubishi Lancer evo VI se hace de nuevo con el título nacional de Grupo N, y participa sin mucha fortuna en seis pruebas mundialistas.

A partir del año 2001, aunque vuelve a participar en Finlandia, abandona sus participaciones mundialistas y se centra en el Campeonato de España de Rallyes de Tierra en la categoría 2RM a bordo de un Ford Puma S1600. Tras unos años en el dique seco, la temporada 2008 reaparece en el campeonato regional cántabro, a bordo de un Citroen ZX Kit Car, sin excesiva fortuna.